Blog

Notities over regionale luchthavens, ADS-B en de mensen die het netwerk feeden.

Gepubliceerd 27 mei 2026ADS-B flight tracking-meldingen: Spotter, gebouwd voor de mensen die omhoogkijkenElke spotter kent die ene die ontsnapt is. Spotter stuurt een melding wanneer het vliegtuig waarop u wacht op de Dataero-radar verschijnt.
Gepubliceerd 16 mei 2026Edinburgh op een zaterdag: een stille dank aan wie de antenne in Schotland beheertEen zaterdag in Edinburgh, een jet die naar het noordwesten klimt, het spoor scherp op de Dataero-radar, omdat ergens in Schotland een feeder stilletjes zijn werk doet.
Gepubliceerd 14 mei 2026Kalme passagiers geven geld uit. Operaties bepalen of ze kalm zijn.Hoe vlotte operaties op een regionale luchthaven de niet-luchtvaartgebonden inkomsten verhogen, en wat luchthavenmanagers eraan kunnen doen.
Gepubliceerd 2 mei 2026Hoe ik mijn eerste ADS-B-ontvanger bouwde, op een zondag, in BrusselEen zondagse handleiding voor het bouwen van een Raspberry Pi 5 ADS-B-ontvanger met een USB-dongle en een binnenantenne. Geen Pi-ervaring vereist.
Gepubliceerd 2 mei 2026Gebouwd vanaf daken: waarom luchtvaartliefhebbers essentieel zijn voor DataeroHet Dataero-netwerk is geen vloot bedrijfsontvangers. Het is gebouwd vanaf daken, vensterbanken en tuinen, door mensen die van luchtvaart houden.
Gepubliceerd 27 januari 2026Waarom wij volop inzetten op regionale luchthavensDe luchtvaart is misschien de enige sector waar de inzet identiek is, ongeacht de schaal. Waarom Dataero eerst voor regionale luchthavens bouwt.
Gepubliceerd 25 januari 2026Regionale luchthavens: de duivel die u kent versus de data die u nodig hebt“Als het niet kapot is, repareer het dan niet” galmt door veel kantoren van regionale luchthavens. Wat het kost om de vertrouwde hulpmiddelen te behouden, en wat er verandert met betere gegevens.
Gepubliceerd 24 januari 2026Het “Excel-kaartenhuis”: waarom regionale luchthavens beter verdienenWe hebben allemaal dat bestand op de gedeelde schijf, met te veel macro's en een naam die eindigt op FINAAL. Waarom regionale luchthavens beter verdienen dan rapportering in spreadsheets.