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关于支线机场、ADS-B和为网络贡献数据的人们的随笔。
发布于 2026年5月27日ADS-B航班追踪提醒:Spotter,为抬头看天的人而建每位拍机爱好者都懂“错过了”的滋味。当您等待的航空器出现在Dataero雷达上时,Spotter会发送提醒。
发布于 2026年5月16日周六的爱丁堡:向苏格兰那位运行天线的人静静道谢爱丁堡的一个周六,一架喷气机向西北爬升,Dataero雷达上航迹清晰,因为在苏格兰某处,一位数据贡献者正在默默工作。
发布于 2026年5月14日平静的旅客会消费。运行决定他们是否平静。支线机场顺畅的运行如何提升非航空收入,以及机场管理者可以为此做些什么。
发布于 2026年5月2日我如何在布鲁塞尔的一个周日搭建了我的第一台ADS-B接收器一份周日搭建Raspberry Pi 5 ADS-B接收器的操作指南,使用USB接收棒和室内天线。无需任何Pi使用经验。
发布于 2026年5月2日建于屋顶之上:为什么航空爱好者对Dataero至关重要Dataero网络不是一支企业接收器队伍。它由热爱航空的人在屋顶、窗台和花园里建成。
发布于 2026年1月27日为什么我们重注支线机场航空也许是唯一一个无论规模大小、风险都完全相同的行业。为什么Dataero首先为支线机场而建。
发布于 2026年1月25日支线机场:熟悉的魔鬼与您需要的数据“没坏就别修”在许多支线机场的办公室里回荡。守着熟悉的工具要付出什么代价,更好的数据又会带来什么改变。
发布于 2026年1月24日“Excel纸牌屋”:为什么支线机场值得更好的工具我们都有共享盘上的那个文件,宏太多,名字以FINAL结尾。为什么支线机场值得比电子表格报告更好的工具。