Häufig gestellte Fragen

Dataero betreibt ein ADS-B-Empfängernetz und verwandelt den beobachteten Live-Verkehr, zusammen mit Flugplandaten, in Software und Daten für Flughäfen, Luftfahrtbehörden und Luftfahrzeugbetreiber.

In der Europäischen Union. Dataero Europe SRL ist ein belgisches Unternehmen.

Nutzen Sie das Kontaktformular. Erzählen Sie uns von Ihrer Organisation und was Sie erreichen möchten; wir antworten mit einem Demo-Vorschlag oder einem Angebot.

Nein. Jedes Abonnement wird auf die Flughäfen, Flugplätze oder Daten zugeschnitten, die Sie benötigen, daher senden wir nach einem kurzen Gespräch ein Angebot.

Ja. Das Feeden ist kostenlos, und Feeder erhalten im Gegenzug vollen Zugang zum Radar.

Es ist für Regionalflughäfen und Flugplätze konzipiert, wo die Teams klein sind und viele Flüge keinen Flugplan aufgeben. Größere Flughäfen können die Datenprodukte und die API nutzen.

Nein. Die Apps laufen im Browser; die einzige Ausrüstung ist eine SmartBox, wo das Netz eine braucht.

Ja. Ein Pilotprojekt an wenigen Flugplätzen ist der übliche erste Schritt; Umfang und Beschaffungsweg werden mit Ihnen abgestimmt.

Nein. Das Netz hört auf das ADS-B, das Ihre Luftfahrzeuge bereits senden.

Vollen Zugang zum Radar, ein Jahr Historie, Ihr Abdeckungs-Dashboard und einen persönlichen API-Schlüssel, kostenlos.

Ein Raspberry Pi, ein USB-Empfänger und eine Antenne. Der Workshop auf radar.dataero.eu listet die Teile für einen einfachen Innenaufbau und für einen Außenaufbau.

Nein. Luftfahrzeuge erscheinen unabhängig davon, ob sie einen Flugplan aufgegeben haben; Flugplandaten werden ergänzt, wo sie vorliegen.

Eine SmartBox, vor Ort von Ihrem eigenen technischen Personal mit Fernunterstützung installiert, schließt die Lücke. Sie braucht nur eine Internetverbindung.

Nein. Es ist ein Betriebs- und Verwaltungswerkzeug für das Flughafenteam, kein Flugverkehrskontroll- oder Staffelungssystem.

Ja. Tarife, Gewichtsklassen, Befreiungen und Zuschläge werden pro Flughafen konfiguriert.

Nein. Das Werkzeug bereitet die Entgelte vor; Ihr Team gibt sie frei und stellt die Rechnungen aus den eigenen Systemen.

Immer Ihr Flughafenteam. Das Werkzeug sammelt die Anfrage und zeigt den Kontext; es genehmigt nie von sich aus einen Flug.

Fragen Sie eine Demo an und erzählen Sie uns von Ihrem Flughafen; wir sagen Ihnen, was für den Start nötig ist.

Fragen Sie eine Demo an und erzählen Sie uns von Ihrem Flughafen; wir sagen Ihnen, was für den Start nötig ist.

Durch das ADS-B-Empfängernetz und, wo die Abdeckung dünn ist, durch SmartBox-Empfänger, die vom eigenen Personal des Flugplatzes mit Fernunterstützung von Dataero installiert werden.

Ja. Ein Pilotprojekt beginnt üblicherweise mit einer kleinen Gruppe von Flugplätzen und wächst von dort aus.

Ja. Das Ansehen ist kostenlos; ein kostenloses Konto schaltet mehr Luftfahrzeuge und Historie frei.

Folgen Sie der Anleitung „Feeder werden“ auf radar.dataero.eu. Das Installationsprogramm läuft auf einem Raspberry Pi mit einem USB-Empfänger und einer Antenne.

Freiwillige zu Hause, Partnernetze, die Daten mit Dataero austauschen, und Flughäfen mit einer SmartBox. Feeder erhalten im Gegenzug kostenlosen Zugang zum Radar.

Ja. Siehe die Seite für Mitwirkende: Ein Raspberry Pi, ein USB-Empfänger und eine Antenne reichen für den Anfang.

Nein. Ihr eigenes technisches Personal installiert sie, mit Fernunterstützung von Dataero während und nach der Installation.

Strom, einen Platz für die Antenne mit freier Sicht zum Himmel und Internetzugang. Alle Verbindungen gehen von der Box aus; nichts kommt herein.

Ja. Jeder Feeder kann in seinem Radar-Profil einen persönlichen API-Schlüssel anfordern.

Fragen Sie ein Angebot an und nennen Sie das Gebiet, die Flugplätze oder die Flotte, die Sie benötigen; Feeds werden pro Kunde zugeschnitten.