Alerty śledzenia lotów ADS-B: Spotter, stworzony dla ludzi, którzy patrzą w górę

Autorka: Sandy Carrington, Chief Commercial Officer, Dataero

Każdy spotter zna to szczególne ukłucie, gdy coś mu umknie. Rzadki gość, który przeleciał przez Państwa lotnisko we wtorkowe popołudnie, gdy Państwo tkwili między regałami w supermarkecie. Dowiadują się Państwo następnego ranka, na forum, od kogoś, kto akurat stał przy płocie z długim obiektywem i wyglądał na nieznośnie zadowolonego. Samolot był nad głową przez dziewięćdziesiąt sekund. Ostrzeżenie, które Państwo dostali: żadne.

Ta luka — między tym, że coś wartego zobaczenia leci w Państwa stronę, a tym, że dowiadują się Państwo o tym na czas, by tam być — to cały problem. Więc zbudowaliśmy coś, co go rozwiązuje.

Spotter to nowy zestaw alertów śledzenia lotów ADS-B w radarze Dataero, stworzony dla ludzi, którzy naprawdę patrzą w górę. W skrócie: wskazują mu Państwo swoje lotnisko, wskazują, które statki powietrzne Państwa interesują, a on mówi, kiedy nadlatują.

Spotterzy są filarem tej sieci. Najmniej, co możemy zrobić, to zbudować im narzędzie, które od lat improwizowali arkuszami kalkulacyjnymi i czatami grupowymi.

Co właściwie robi Spotter

Znajdą go Państwo po zalogowaniu na radar.dataero.eu — Spotter jest w menu, a włącza się go w profilu. Wszystko zaczyna się od lotniska domowego. Wystarczy wpisać kilka liter kodu ICAO lub nazwy — EBBR albo Bruksela — i wybrać swoje lotnisko. Reszta wynika z tego jednego wyboru.

Następnie buduje się listę obserwowanych. Do pięciu statków powietrznych, według znaków rejestracyjnych lub kodu hex — OO-SNA albo 44ce2b — te konkretne egzemplarze, dla których przejechaliby Państwo przez całe miasto. Gdy któryś z nich pojawi się w drodze na Państwa lotnisko, otrzymują Państwo powiadomienie.

Jest osobny przełącznik dla spotterów, których zainteresowania kierują się ku szarym maszynom. Powiadom mnie o każdej operacji rządowej lub wojskowej, przylatującej lub odlatującej, bez podawania znaków. Nie zawsze wiadomo, co nadleci. Wiadomo tylko, że chce się wtedy tam być.

Na początek powiadomienia przychodzą e-mailem — na jeden zweryfikowany adres — a WhatsApp i inne kanały są w drodze. To Państwo decydują, co naprawdę jest warte przerwania popołudnia: powiadomienia o nadlatujących znakach, alerty o przekierowaniach, poranne podsumowanie tego, co może przynieść dzień, albo podgląd na żądanie. Jeden przełącznik zawiesza wszystko na czas Państwa nieobecności, bez utraty ustawień.

Funkcją, którą szczególnie lubię, jest ten podgląd. To przycisk, który zadaje jedyne pytanie, jakie spotter naprawdę kiedykolwiek zadaje — czy w ciągu najbliższych dwóch godzin będzie coś dobrego? Albo sześciu, jeśli ktoś zwolnił popołudnie. Odczytuje, co leci w stronę Państwa lotniska, i mówi, czy warto sięgnąć po aparat. Bez tajemnic. Po prostu uczciwa odpowiedź na uczciwe pytanie.

Wolimy, żeby usłyszeli to Państwo od nas: to wersja beta

Spotter jest w aktywnym rozwoju i wynikają z tego dwie rzeczy.

Kanały dostarczania są wciąż podłączane, więc alert może przyjść z opóźnieniem albo wcale, dopóki nie skończymy prac. Proszę jeszcze nie porzucać dotychczasowych nawyków.

A najbogatsze źródło danych — złożone plany lotu z Eurocontrol — nie jest jeszcze podłączone. Dopóki nie będzie, każdy alert, podsumowanie i podgląd wynika wyłącznie z ADS-B na żywo. Proszę traktować je jako orientacyjne, nie jako pewnik. Pusty podgląd nie oznacza pustego nieba; oznacza, że sieć nie usłyszała jeszcze niczego nadlatującego — a to zupełnie co innego, i prowadzi mnie do najważniejszej części.

Alerty śledzenia lotów ADS-B są tylko tak dobre, jak zasięg

Oto fragment, którego nie naprawi żadne oprogramowanie. Alert może się uruchomić tylko wtedy, gdy jakiś odbiornik gdzieś faktycznie usłyszał statek powietrzny. Podgląd nad Państwa lotniskiem jest dokładnie tak dobry, jak gęstość sieci wokół niego. Słaby zasięg daje spóźnione powiadomienia albo żadne. Gęsty zasięg daje wczesne, z czasem, by dotrzeć do płotu.

Nie ma mocy obliczeniowej w chmurze, która zrekompensuje antenę we właściwym miejscu. Zasięg jest funkcją tego, gdzie są ludzie.

Jeśli więc Spotter ma mieć dla Państwa znaczenie, najbardziej użyteczną rzeczą, jaką mogą Państwo zrobić, jest pomóc sieci lepiej słyszeć nad niebem, na którym Państwu zależy. Jeśli już mają Państwo działający odbiornik — Pi, SDR, antenę z czystym horyzontem — mogą Państwo skierować strumień danych do Dataero w kilka minut. Feeder jest open source, na licencji MIT, a całość jest na GitHubie: github.com/dataero-adsb/dataero-adsb-feeder. Wystarczy sklonować, uruchomić instalator, wkleić klucz API z profilu i zostawić, by działało. Nakłada się na to, co już Państwo robią — niczego nie trzeba wyłączać ani nic nowego kupować.

Odbiorniki zasilające radar nie są nasze. Stoją na dachach i parapetach, których Dataero nigdy nie zobaczy, prowadzone przez ludzi budujących zasięg nad własnym skrawkiem nieba. Spotter to nasza próba oddania im czegoś w zamian: zamiany całego tego złapanego sygnału w klepnięcie w ramię, które mówi: teraz — idź i popatrz.

Mała notatka

Wiatr południowo-zachodni 10 węzłów nad Brukselą tego popołudnia, równa procesja na pas 25R, nic rzadkiego, ale porządna, uczciwa seria metalu. I tak otworzyłam podgląd, z przyzwyczajenia. Tego pożytecznego rodzaju.

Jeśli spotują Państwo, to narzędzie jest dla Państwa. Proszę nam powiedzieć, gdzie jest ślepe, gdzie jest powolne i co powinno robić dalej — ta informacja zwrotna to różnica między narzędziem, które uważamy za użyteczne, a takim, które naprawdę jest.

— Sandy