ছাদ থেকে গড়া: কেন বিমানপ্রেমীরা Dataero-র জন্য অপরিহার্য

লিখেছেন স্যান্ডি ক্যারিংটন, চিফ কমার্শিয়াল অফিসার, Dataero

কয়েক সপ্তাহ আগে আমি Grimbergen-এর অ্যাপ্রনে ছিলাম - দক্ষিণ-পশ্চিমা বাতাস ১০-এ, এমন এক শনিবার সকাল যখন একটি ফ্লাইট প্ল্যানকে সৌভাগ্য মনে হয় - আর হঠাৎ খেয়াল করলাম, আমি ক্লাবহাউসের ছাদে কারও বোল্ট দিয়ে লাগানো ছোট অ্যান্টেনাটার দিকে তাকিয়ে আছি। নাটকীয় কিছু নয়। একটি খাড়া হুইপ, একটি কোঅ্যাক্সিয়াল তার একটি ভেন্টের ভেতর দিয়ে অদৃশ্য হয়ে গেছে, ভেতরে সম্ভবত একটি Raspberry Pi মিটমিট করছে।

ওই ছোট্ট সেটআপটি সেই নেটওয়ার্কে ডেটা ফিড করছে যেখানে আমি কাজ করি। আর যিনি এটি বানিয়েছেন, তিনিই এই সবকিছুর অস্তিত্বের কারণ।

আচ্ছা, তাহলে। আমি কী বোঝাতে চাইছি তা ব্যাখ্যা করি।

অবকাঠামোটা আমাদের নয়

Dataero-র নেটওয়ার্ক - যেটি আপনি radar.dataero.eu-তে লাইভ দেখতে পারেন - Dataero-র মালিকানাধীন নয়। গুদামের ছাদে আমাদের কোনো করপোরেট রিসিভারের বহর নেই। আমরা টেলিকম কোম্পানির কাছ থেকে টাওয়ারের জায়গা ভাড়া নিই না। রাডারে আপনি যে উড়োজাহাজের ট্র্যাক দেখেন, তা জোড়া লাগানো হয়েছে এমন মানুষদের চালানো রিসিভার থেকে যারা ঘটনাক্রমে বিমানকে ভালোবাসেন: Liège-এর একজন অবসরপ্রাপ্ত ATC সুপারভাইজার; Lisbon-এ বারান্দাওয়ালা একজন ফ্লাইট ইনস্ট্রাক্টর; Warsaw-র একজন সফটওয়্যার প্রকৌশলী যিনি গত গ্রীষ্মে একটি কোলিনিয়ার অ্যান্টেনা বসিয়েছিলেন কারণ তিনি দেখতে চেয়েছিলেন রাত তিনটায় মাথার উপরে কী আছে।

প্রত্যেকে একটি নোড। একসাথে, তারা এমন একটি আকাশসীমা যার মালিক কেউ নয় আর যা সবাই দেখে।

ওই পার্থক্যটাই এই কাজ নিয়ে আমার গর্বের কারণ। রিসিভার, তার, শীতের বৃষ্টির বিরুদ্ধে যত্ন করে জলরোধী করা SMA কানেক্টর - এর প্রতিটি টুকরো সেখানে রেখেছেন এমন কেউ, যার তা করার কোনো বাধ্যবাধকতা ছিল না। তারা বেছে নিয়েছেন। নেটওয়ার্কটির অস্তিত্ব আছে কারণ বিমানপ্রেমীরা, এককভাবে এবং বছরের পর বছর ধরে, সিদ্ধান্ত নিয়েছেন যে এটা করার মতো কাজ।

কেন আমাদের আপনাকেই দরকার

আমি প্রায় এক দশক বিমান চলাচল খাতে মার্কেটিং করেছি, আর কমিউনিটি নিয়ে অপারেটররা সবচেয়ে বেশি যে ভুলটা করে তা হলো একে লঞ্চের কৌশল হিসেবে দেখা। পণ্য বানাও, তারপর "কমিউনিটি বানাও"। এটা প্রায় কখনোই কাজ করে না।

ADSB ওভাবে কাজ করে না। ডেটার অস্তিত্ব আছে শুধু এই কারণে যে কেউ শুনছে। কভারেজ নির্ভর করে অ্যান্টেনা কোথায় আছে তার উপর, মার্কেটিং পরিকল্পনা সেগুলোকে কোথায় চায় তার উপর নয়। Belgium-এর একটি ছাদের রিসিভার ঠিক ততটুকুই কভার করে যতটুকু Belgium-এর একটি ছাদের রিসিভার কভার করে। স্কেল করার কোনো শর্টকাট নেই, কোনো "চলো আরও ক্লাউড ক্যাপাসিটি চালু করি" নেই। সিগন্যাল মাটিতে নেমে আসে, আর মাটিতেই আপনি থাকেন।

তাই আমরা যখন বলি বিমানপ্রেমীরা Dataero-র জন্য অপরিহার্য, আমরা সবচেয়ে আক্ষরিক অর্থেই তা বলি। আপনাকে ছাড়া নেটওয়ার্কটি একটি ওয়েবসাইট, যাতে একটি মানচিত্র আছে আর তাতে কোনো উড়োজাহাজ নেই। আপনাকে নিয়ে এটি ইউরোপীয় আকাশসীমার অবকাঠামোর একটি অংশ, যা গড়েছেন ও রক্ষণাবেক্ষণ করছেন সেই মানুষেরা যারা সত্যিই পরোয়া করেন কী উড়ছে।

"উপরে স্তর হিসেবে বসা" মানে আসলে কী

আপনি যদি বছরের পর বছর মূলধারার কোনো নেটওয়ার্কে ADSB ডেটা ফিড করে থাকেন, Dataero সম্পর্কে প্রথম যে কথাটা জানা দরকার তা হলো, আমরা আপনাকে বদলাতে বলছি না। আপনার বিদ্যমান সেটআপ যা করে তা-ই করতে থাকে। Dataero তার উপরে চলে - আপনি আমাদের এন্ডপয়েন্টে একটি দ্বিতীয় ফিড পাঠান, আপনার কাছে ইতিমধ্যে থাকা একই হার্ডওয়্যার কাজটা করে, আর কয়েক মিনিটের মধ্যে আপনার অবদান আমাদের কভারেজ মানচিত্রে দেখা যায়। নতুন Pi নয়, নতুন অ্যান্টেনা নয়, শনিবার সকালে নতুন করে তার টানা নয়।

এটা গুরুত্বপূর্ণ কারণ ইউরোপের সবচেয়ে অভিজ্ঞ ফিডারদের কাছেই ইতিমধ্যে সবচেয়ে ভালো জায়গায় বসানো রিসিভারগুলো আছে। আমরা যদি তাদের পক্ষ বেছে নিতে বলতাম, আমরা হারতাম। তাই আমরা বলি না। কমিউনিটি বাড়ে যোগে, বিয়োগে নয়।

বাম আসন থেকে দৃশ্য

এই কাজটা আমার কাছে গুরুত্বপূর্ণ হওয়ার একটি দ্বিতীয় কারণ আছে, আর সেটা পিচ ডেকে তোলা কঠিন।

আমি যখন Grimbergen থেকে একটি ফ্লাইটের পরিকল্পনা করি, আমি - অন্য যেকোনো ব্যক্তিগত পাইলটের মতো - এমন অবকাঠামোর উপর সম্পূর্ণ নির্ভরশীল যা আমি বানাইনি। চার্ট, আবহাওয়ার ফিড, NOTAM, আকাশসীমার সীমানা, ট্রাফিকের চিত্র। এর বেশিরভাগ দেয় প্রতিষ্ঠান। এর একটি উল্লেখযোগ্য অংশ, ক্রমবর্ধমানভাবে, দেন অন্য পাইলট ও বিমানপ্রেমীরা যারা ঠিক করেছেন তারা যা দেখতে পান তা ভাগ করে নেবেন।

একটি কমিউনিটি-নির্মিত ADSB নেটওয়ার্ক একটি নীরব, নাগরিক ব্যাপার। এটি বলে: আকাশের দিকে আমার পরিষ্কার দৃষ্টি আছে, আর আমি চাই সেই দৃষ্টি অন্য কারও কাজে লাগুক। একে ইউরোপজুড়ে কয়েক হাজার ছাদ দিয়ে গুণ করুন, আর আপনি পাবেন এমন কিছু যা প্রতিষ্ঠিত প্রতিযোগীরা বেশি টাকা খরচ করে নকল করতে পারে না। টাকায় ডেটা সেন্টার কেনা যায়। দক্ষিণমুখী Lisbon-এর একটি বারান্দা আর ফেব্রুয়ারিতে সেখানে উঠে অ্যান্টেনায় আবার টেপ লাগাতে প্রস্তুত একজন মানুষ টাকায় কেনা যায় না।

একটি ছোট আমন্ত্রণ

আপনি যদি আগে কখনও ADSB ফিড না করে থাকেন আর আকাশের পরিষ্কার দৃশ্যসহ একটি ছাদ বা বারান্দা আপনার থাকে, কারিগরি অনবোর্ডিং সত্যিই সহজ - সত্যি বলতে, ডকুমেন্টেশনে যতটা দেখায় তার চেয়েও সহজ। একটি Raspberry Pi 4 বা 5, একটি RTL-SDR ডংগল, একটি ছোট খাড়া অ্যান্টেনা, আর একটি বিকেল। radar.dataero.eu-তে ধাপে ধাপে নির্দেশিকা আছে, আর আছে এমন মানুষদের একটি কমিউনিটি যারা আগে এটা করেছেন আর সহজ ভাষায় প্রশ্নের উত্তর দেবেন।

আপনি যদি ইতিমধ্যে ফিড করেন আর আপনার সেটআপে Dataero-কে স্তর হিসেবে যোগ করতে চান, নির্দেশনা একই সাইটে আছে। পাঁচ মিনিট, আর আপনার নোড ইউরোপীয় মানচিত্রে দেখা যাবে।

আর আপনি যদি শুধু নেটওয়ার্কটি দেখতে চান - রাত তিনটায় মাথার উপরে কী আছে তা দেখতে, বা ঝড়ো এক বিকেলে Schiphol-এ ঢোকা ট্রাফিক অনুসরণ করতে - রাডার খুলুন। সেটাও গণ্য। দেখাও অন্তর্ভুক্ত থাকার একটি অংশ।

যাই হোক। Grimbergen-এর ক্লাবহাউসের অ্যান্টেনাটা এখনও ওখানে আছে, তার নীরব কাজ করে চলেছে। এটা লেখার সময় রান্নাঘরের স্পিকারে Brothers in Arms। এখান থেকে পূর্বে কোথাও, এই সপ্তাহে চালু হওয়া একটি নোড তার প্রথম ঘণ্টাগুলো লগ করছে।

আপনি যদি তাদের একজন হন যারা এটি সেখানে রেখেছেন: ধন্যবাদ।

- স্যান্ডি