छतों से बना: विमानन प्रेमी Dataero के लिए अनिवार्य क्यों हैं

लेखक: Sandy Carrington, मुख्य वाणिज्यिक अधिकारी, Dataero

कुछ हफ़्ते पहले मैं Grimbergen के एप्रन पर था — 10 नॉट की दक्षिण-पश्चिमी हवा, शनिवार की ऐसी सुबह जो फ़्लाइट प्लान को एक सौभाग्य जैसा महसूस कराती है — और मैंने खुद को उस छोटे एंटीना को देखते पाया जिसे किसी ने क्लबहाउस की छत पर कस रखा है। कुछ नाटकीय नहीं। एक खड़ा व्हिप एंटीना, एक कोएक्सियल केबल जो वेंट से होकर गायब हो जाती है, और अंदर संभवतः टिमटिमाता हुआ एक Raspberry Pi।

वह छोटा सा सेटअप उस नेटवर्क को फ़ीड कर रहा है जिस पर मैं काम करता हूँ। और जिस व्यक्ति ने इसे बनाया, वही कारण है कि यह सब मौजूद है।

तो चलिए। मैं समझाता हूँ कि मेरा मतलब क्या है।

बुनियादी ढाँचा हमारा नहीं है

Dataero का नेटवर्क — जिसे आप radar.dataero.eu पर लाइव देख सकते हैं — Dataero के स्वामित्व में नहीं है। हमारे पास गोदामों की छतों पर कॉर्पोरेट रिसीवरों का कोई बेड़ा नहीं है। हम टेलीकॉम कंपनियों से टावर की जगह किराए पर नहीं लेते। रडार पर आप जो विमान ट्रैक देखते हैं, वे उन लोगों द्वारा चलाए जा रहे रिसीवरों से जोड़े गए हैं जो संयोग से विमानन से प्रेम करते हैं: Liège में एक सेवानिवृत्त ATC सुपरवाइज़र; Lisbon में बालकनी वाला एक फ़्लाइट इंस्ट्रक्टर; Warsaw में एक सॉफ़्टवेयर इंजीनियर जिसने पिछली गर्मियों में एक कोलिनियर एंटीना लगाया क्योंकि वह देखना चाहती थी कि रात के तीन बजे ऊपर क्या है।

हर एक एक नोड है। मिलकर, वे एक ऐसा हवाई क्षेत्र हैं जिसका मालिक कोई नहीं और जिसे हर कोई देखता है।

यही अंतर वह कारण है कि मुझे इस काम पर गर्व है। रिसीवर, केबल, सर्दियों की बारिश से बचाने के लिए सावधानी से वॉटरप्रूफ़ किए गए SMA कनेक्टर — इसका हर टुकड़ा किसी ऐसे व्यक्ति ने लगाया जिसे ऐसा करने की ज़रूरत नहीं थी। उन्होंने चुना। नेटवर्क इसलिए मौजूद है क्योंकि विमानन प्रेमियों ने, व्यक्तिगत रूप से और वर्षों के दौरान, तय किया कि यह काम करने लायक है।

हमें खास तौर पर आपकी ज़रूरत क्यों है

मैंने एक दशक का बड़ा हिस्सा विमानन में मार्केटिंग करते बिताया है, और समुदायों के बारे में ऑपरेटर जो सबसे आम गलती करते हैं, वह है उन्हें लॉन्च की एक रणनीति समझना। पहले उत्पाद बनाओ, फिर “समुदाय बनाओ।” यह लगभग कभी काम नहीं करता।

ADSB इस तरह काम नहीं करता। डेटा केवल इसलिए मौजूद है क्योंकि कोई सुन रहा है। कवरेज इस पर निर्भर है कि एंटीना कहाँ हैं, न कि इस पर कि कोई मार्केटिंग योजना उन्हें कहाँ चाहेगी। बेल्जियम की एक छत पर लगा रिसीवर वही कवर करता है जो बेल्जियम की एक छत पर लगा रिसीवर कवर करता है। कोई स्केलिंग शॉर्टकट नहीं है, कोई “बस और क्लाउड क्षमता बढ़ा देते हैं” नहीं है। सिग्नल धरती पर उतरता है, और धरती वहीं है जहाँ आप रहते हैं।

इसलिए जब हम कहते हैं कि विमानन प्रेमी Dataero के लिए अनिवार्य हैं, तो हमारा मतलब सबसे शाब्दिक अर्थ में होता है। आपके बिना नेटवर्क एक मानचित्र वाली वेबसाइट है जिस पर कोई विमान नहीं है। आपके साथ, यह यूरोपीय हवाई क्षेत्र के बुनियादी ढाँचे का एक हिस्सा है, जिसे उन लोगों ने बनाया और बनाए रखा है जिन्हें वास्तव में इस बात की परवाह है कि क्या उड़ रहा है।

“ऊपर एक परत जोड़ने” का वास्तव में क्या मतलब है

अगर आपने वर्षों से किसी मुख्यधारा के नेटवर्क को ADSB डेटा फ़ीड किया है, तो Dataero के बारे में जानने वाली पहली बात यह है कि हम आपसे बदलने को नहीं कह रहे। आपका मौजूदा सेटअप वही करता रहता है जो वह करता है। Dataero उसके ऊपर चलता है — आप हमारे एंडपॉइंट की ओर एक दूसरी फ़ीड भेजते हैं, वही हार्डवेयर जो आपके पास पहले से है, काम करता है, और आपका योगदान कुछ ही मिनटों में हमारे कवरेज मानचित्र पर दिखाई देता है। कोई नया Pi नहीं, कोई नया एंटीना नहीं, शनिवार की सुबह कोई नई केबल बिछाना नहीं।

यह इसलिए मायने रखता है क्योंकि यूरोप के सबसे अनुभवी फ़ीडरों के पास पहले से ही सबसे अच्छी जगह लगे रिसीवर हैं। अगर हम उनसे पक्ष चुनने को कहते, तो हम हार जाते। इसलिए हम ऐसा नहीं करते। समुदाय जोड़ से बढ़ता है, घटाव से नहीं।

बाईं सीट से नज़ारा

एक दूसरा कारण है कि यह काम मेरे लिए मायने रखता है, और उसे पिच डेक में रखना कठिन है।

जब मैं Grimbergen से किसी उड़ान की योजना बनाता हूँ, तो मैं — किसी भी अन्य निजी पायलट की तरह — पूरी तरह उस बुनियादी ढाँचे पर निर्भर होता हूँ जिसे मैंने नहीं बनाया। चार्ट, मौसम फ़ीड, NOTAM, हवाई क्षेत्र की सीमाएँ, यातायात की तस्वीर। इसका अधिकांश हिस्सा संस्थाएँ उपलब्ध कराती हैं। इसका एक महत्वपूर्ण हिस्सा, तेज़ी से बढ़ता हुआ, अन्य पायलट और प्रेमी उपलब्ध कराते हैं जिन्होंने तय किया कि वे जो देख सकते हैं, उसे साझा करेंगे।

समुदाय द्वारा बनाया गया ADSB नेटवर्क एक शांत, नागरिक चीज़ है। यह कहता है: मुझे आसमान साफ़ दिखता है, और मैं चाहता हूँ कि यह नज़ारा किसी और के काम आए। इसे पूरे यूरोप की कुछ हज़ार छतों से गुणा करें, और आपके पास कुछ ऐसा है जिसे स्थापित कंपनियाँ ज़्यादा पैसा खर्च करके दोहरा नहीं सकतीं। पैसा डेटा सेंटर खरीदता है। यह Lisbon में दक्षिण की ओर खुलने वाली बालकनी और ऐसा व्यक्ति नहीं खरीदता जो फ़रवरी में एंटीना पर दोबारा टेप लगाने के लिए वहाँ चढ़ने को तैयार हो।

एक छोटा सा निमंत्रण

अगर आपने पहले कभी ADSB फ़ीड नहीं किया है और आपके पास आसमान के साफ़ नज़ारे वाली छत या बालकनी है, तो तकनीकी ऑनबोर्डिंग वाकई आसान है — ईमानदारी से कहें तो, दस्तावेज़ीकरण जितना दिखाता है उससे भी आसान। एक Raspberry Pi 4 या 5, एक RTL-SDR डोंगल, एक छोटा खड़ा एंटीना, और एक दोपहर। radar.dataero.eu पर मार्गदर्शिकाएँ हैं, और ऐसे लोगों का एक समुदाय है जिन्होंने यह पहले किया है और सरल भाषा में सवालों के जवाब देंगे।

अगर आप पहले से फ़ीड करते हैं और अपने सेटअप में Dataero की परत जोड़ना चाहते हैं, तो निर्देश उसी साइट पर हैं। पाँच मिनट, और आपका नोड यूरोपीय मानचित्र पर दिखाई देता है।

और अगर आप बस नेटवर्क देखना चाहते हैं — यह देखने के लिए कि रात के तीन बजे ऊपर क्या है, या किसी तूफ़ानी दोपहर में Schiphol की ओर जाते यातायात का पीछा करने के लिए — तो रडार खोलें। वह भी गिना जाता है। देखना भी जुड़े होने का हिस्सा है।

ख़ैर। Grimbergen के क्लबहाउस का एंटीना अब भी वहाँ ऊपर है, अपना शांत काम करता हुआ। यह लिखते समय रसोई के स्पीकरों पर Brothers in Arms। यहाँ से कहीं पूर्व में, इस हफ़्ते चालू हुआ एक नोड अपने पहले घंटे दर्ज कर रहा है।

अगर आप उन लोगों में से हैं जिन्होंने इसे वहाँ लगाया: धन्यवाद।

— Sandy