Autorités de l'aviation civile
Surveillance pour les autorités de l'aviation civile
Une image nationale en direct de l'activité aérienne, y compris les aérodromes et les vols qui ne déclarent jamais rien.
Les défis
Des rapports tardifs et partiels
L'activité des petits aérodromes arrive des semaines plus tard, par e-mail ou par téléphone, quand elle arrive.
Un trafic invisible
Les vols sans plan de vol n'atteignent jamais les chiffres nationaux.
Les applications pour vous
Surveillance nationaleUne vue en direct de l'activité de chaque aéroport et aérodrome du pays, jusqu'à la plus petite piste en herbe. Autorisations de dronesLes demandes de vol de drone à proximité de votre aéroport reçues, vérifiées et traitées au même endroit que le trafic habité. Opérations aéroportuairesChaque mouvement sur votre aéroport et autour de lui dans une seule image, y compris les aéronefs qui n'ont jamais déposé de plan de vol.
Données utilisées
Réseau ADS-BLe réseau de récepteurs propre à Dataero : positions d'aéronefs en direct provenant des contributeurs de la communauté, de sites partenaires et des SmartBox des aéroports. SmartBoxUn récepteur ADS-B géré pour votre aéroport, installé par votre propre personnel technique avec l'assistance à distance de Dataero. Flux de données et APILes mêmes données aéronautiques en direct et historiques, livrées dans vos propres systèmes.
Comment commencer
Pilote
Commencez avec un petit groupe d'aérodromes et des objectifs convenus.
Étendre la couverture
Ajoutez des aérodromes et des SmartBox là où le réseau en a besoin.
Connecter vos systèmes
Utilisez le tableau de bord, ou recevez les données dans vos propres systèmes via l'API.
Questions
Une autorité publique peut-elle commencer petit ?
Oui. Un pilote sur quelques aérodromes est la première étape habituelle ; le périmètre et la procédure de passation de marché sont convenus avec vous.
Voyez-le avec vos propres données
Parlez-nous de votre aéroport, de votre autorité ou de votre flotte et nous vous montrerons ce que le réseau y voit déjà.