شبكة ADS-B
شبكة المستقبِلات الخاصة بـDataero: مواقع الطائرات المباشرة من مغذّي المجتمع والمواقع الشريكة وأجهزة SmartBox في المطارات.
تبث معظم الطائرات هويتها وموقعها وارتفاعها وسرعتها عدة مرات في الثانية (ADS-B). ومستقبِل صغير بهوائي جيد يسمعها على بعد يصل إلى بضع مئات من الكيلومترات.
تجمع Dataero هذه الإشارات من مستقبِلات يشغّلها هواة الطيران والشبكات الشريكة والمطارات، وتدمجها في صورة حية واحدة. ولأن الشبكة تستمع إلى الطائرات نفسها، فإنها ترى أيضًا الرحلات التي لا تقدّم خطة طيران أبدًا: الطيران العام، والتدريب، والرحلات المحلية القصيرة.
ما الذي تقدمه
مستقلة عن التصريحات
الحركات تُرصد ولا تُصرَّح. ما تبثه الطائرة هو ما تراه التطبيقات.
تحديد الموقع متعدد النقاط (MLAT)
حيث تسمع عدة مستقبِلات الطائرة نفسها، يمكن حساب موقعها حتى عندما لا تبث موقعًا.
بيانات خطط الطيران فوقها
حيث توجد خطة طيران، تُطابَق مع المسار المرصود: المخطط والفعلي جنبًا إلى جنب.
مستضافة في الاتحاد الأوروبي
الاستقبال والتخزين والمعالجة تجري في الاتحاد الأوروبي.
التطبيقات المبنية عليها
عمليات المطاركل حركة في مطارك وحوله في صورة واحدة، بما في ذلك الطائرات التي لم تقدّم خطة طيران قط. فوترة المطاررسوم الهبوط والوقوف والركاب محسوبة من الحركات التي سجّلتها فعلًا، جاهزة للفوترة. تصاريح الطائرات المسيّرةطلبات تحليق الطائرات المسيّرة قرب مطارك تُستلم وتُفحص ويُرد عليها في المكان نفسه الذي تُدار فيه الحركة المأهولة. تخطيط السعةاطّلع على حمل مواقف الطائرات والمناولة القادم إلى مطارك قبل أيام، وخطّط الموظفين والمساحة له. الرقابة الوطنيةعرض حي واحد للنشاط في كل مطار ومهبط في البلد، وصولًا إلى أصغر مدرج عشبي. الرادار المباشرتتبع مباشر للرحلات على radar.dataero.eu، مجاني للمشاهدة ومبني بأيدي من يغذّونه.
أسئلة
من يشغّل المستقبِلات؟
متطوعون في منازلهم، وشبكات شريكة تتبادل البيانات مع Dataero، ومطارات لديها SmartBox. ويحصل المغذّون على وصول مجاني إلى الرادار في المقابل.
هل يمكنني إضافة مستقبِل؟
نعم. انظر صفحة المساهمين: جهاز Raspberry Pi ومستقبِل USB وهوائي تكفي للبدء.
شاهدها ببياناتك الخاصة
أخبرنا عن مطارك أو هيئتك أو أسطولك وسنريك ما تراه الشبكة هناك بالفعل.